Xavi Vierge sale de Yamaha y busca nuevo equipo
Salida de Yamaha y continuidad en WorldSBK
Xavi Vierge ha confirmado su salida del Pata Maxus Yamaha Official Team al terminar la temporada 2026 del WorldSBK. El anuncio llegó después de meses de incertidumbre, cuando el piloto había declarado que quería seguir compitiendo en el campeonato, pero todavía no había cerrado un contrato con otra estructura. Con la decisión, Yamaha ha aclarado que seguirá colaborando con Vierge hasta la última carrera de 2026, garantizando una transición ordenada.
Reacciones dentro de Yamaha
La dirección de Yamaha ha elogiado la dedicación de Vierge. Niccolò Canepa, responsable de la región europea, subrayó su “profesionalismo y determinación increíbles” y agradeció su aporte a la estructura japonesa. Paul Denning, jefe del equipo, añadió que la velocidad pura y la valentía del piloto serán sentidas como “una gran pérdida” para el equipo. Estas declaraciones reflejan la alta valoración de Vierge dentro de la organización, aunque al mismo tiempo muestran el pesar de perder a un miembro tan respetado.
Posibles próximos equipos
Con la salida de Yamaha, Vierge se abre a nuevas oportunidades en el WorldSBK. En medio de los rumores, Jack Miller aparece como el candidato principal para ocupar la plaza vacante, aunque la firma definitiva aún no se ha concretado. El propio piloto ha mostrado interés en seguir en la categoría, y ha señalado que está evaluando distintas opciones sin cerrar ningún acuerdo. Esta ambigüedad sugiere que su futuro equipo dependerá de negociaciones en curso y de la oferta que mejor se ajuste a sus aspiraciones.
Rendimiento y logros en 2026
Durante la temporada 2026, Vierge mostró un rendimiento notable. En las 8 horas de Suzuka, consiguió una victoria brillante con la Honda, un record de la carrera más importante del año. Además, en el Gran Premio de Argentina, se destacó como poleman en Moto2, superando a rivales como Lorenzo Baldassarri y Danny Kent. A pesar de estos logros, la temporada ha sido una mezcla de resultados por debajo de las expectativas, especialmente en las clases de WorldSBK.
