Colapinto sancionado: 10s de penalización y puntos perdidos

El golpe inesperado al fin de semana de México

Franco Colapinto llegó al Gran Premio de México con una actuación que prometía sumar puntos al equipo Alpine. Tras un sólido comienzo y una carrera que le dejó en el octavo lugar, los comisarios de la FIA le impusieron una penalización de 10 segundos por no reducir adecuadamente su velocidad en un sector con bandera amarilla. El castigo lo relegó al decimoquinto puesto y, con ello, a la nada de los puntos que había ganado en pista.

Dos relatos del mismo evento

Mientras algunas fuentes describen que el argentino cayó del séptimo al decimoquinto, otras señalan el descenso desde el octavo. La discrepancia parece originarse en la posición en la que se encontraba después de la sanción. Lo cierto es que, en cualquiera de los dos escenarios, Colapinto perdió los 10 puntos que había ganado en su clasificación final y la superlicencia acumuló otro punto, acercándose a la cifra límite que podría generar una suspensión.

El debate sobre la interpretación de la bandera amarilla

La polémica no solo gira en torno al resultado: el margen de interpretación de los comisarios de la FIA sobre la velocidad a la que debe recorrer un sector con bandera amarilla ha sido cuestionado. Colapinto y Alpine presentaron telemetría y fotografías que demostraban que cumplía con las indicaciones. Sin embargo, las autoridades concluyeron que la reducción no fue suficiente y mantuvieron la penalización.

Reacciones y autocrítica

El propio piloto expresó su frustración y, en entrevista, admitió su error: “Es difícil de entender, pero es mi error arriba del auto”. Aun así, destacó la calidad del trabajo del equipo, que supo manejar los relanzamientos y las situaciones de seguridad de la pista. Briatore, director de Alpine, reconoció el ritmo del argentino y lamentó el resultado, aunque quedó satisfecho con el desempeño general.

Impacto en la temporada y en la superlicencia

Con la penalización, Colapinto quedó sin puntos para la clasificación de pilotos y su superlicencia suma cinco de penalizaciones en los últimos doce meses. Si alcanza los doce, la FIA podría suspenderlo de una carrera. La situación resalta la presión que enfrentan los conductores de Fórmula 1 al cumplir con las normas de seguridad y la estricta supervisión de las autoridades.

Perspectivas para el futuro

Franco Colap