Ryo Hirakawa debutará en la F1 sustituyendo a Ocon en México
Ryo Hirakawa, el inesperado sustituto de Esteban Ocon
En el Gran Premio de Ciudad de México 2026, el equipo Haas sorprendió a los aficionados al anunciar que el japonés Ryo Hirakawa, piloto de reserva, reemplazaría al francés Esteban Ocon durante todo el fin de semana. Esta decisión, tomada a último momento, convierte a Hirakawa en el debutante de mayor edad de la Fórmula 1 desde 2014, y a la vez en el primer gran premio que compite el campeón mundial de resistencia de dos años consecutivos.
Un perfil de trayectoria diferente
A diferencia de los jóvenes que ascienden por la senda clásica del karting‑F‑2‑F‑1, Hirakawa forjó su carrera en el automovilismo japonés y en competencias de resistencia. Nacido el 7 de marzo de 1994 en Hiroshima, comenzó en karting en 2007, ganó el Campeonato Japonés Junior en 2008 y luego saltó a Fórmula 3 japonesa, donde fue campeón en 2011. Su paso por la Super Fórmula y la Super GT le dio una experiencia de monoplazas y coches de turismo, respectivamente, antes de su ingreso al Campeonato Mundial de Resistencia (WEC).
En el WEC, Hirakawa ganó el título en 2022 y 2023 con el equipo Toyota, y también triunfó en las 24 Horas de Le Mans (2022) junto a Sébastien Buemi y Brendon Hartley. Su versatilidad le ha permitido competir en diferentes tipos de vehículos y formatos, algo que lo distingue de la generación de jóvenes pilotos que se entrenan exclusivamente en monoplazas.
Por qué se reemplazó a Ocon
La salida de Ocon dejó al equipo Haas en busca de un sustituto inmediato. El motivo oficial del equipo es que no se trata de una cuestión de salud, descartando rumores de problemas médicos. La información adicional señala que Ocon fue excluido tras un altercado con ingenieros y el director del equipo durante la práctica libre, aunque el comunicado no entra en detalles. Esta falta de claridad sobre la causa exacta es la única contradicción evidente entre las distintas fuentes.
El debut de Hirakawa y su primer día en la pista
Hirakawa participó en la primera sesión de entrenamientos libres (FP1) del viernes, logrando el 15º puesto de 22 competidores. La mañana siguiente, acompañó a Ollie Bearman en la última sesión de FP y en la clasificación, donde cerró la sesión con el 19º tiempo de 1:18.958. El domingo, Hirakawa tomó el volante del VF‑26 para la carrera de 71 vueltas, marcando su primer Gran Premio de Fórmula 1 a los 32 años y 9 meses, el mayor de la historia desde 2014.
Un detalle familiar que acompaña la carrera
Para la ocasión, Hirakawa presentó un casco con un diseño elaborado por su hija pequeña, quien dibujó corazones, estrellas y una gran letra “H” sobre una base blanca. Este gesto personal no solo resalta la cercanía con su familia, sino que también marca la presencia de la juventud en la escena de la Fórmula 1, donde la mayoría de los pilotos son de 20 años o menos.
Reflexión final
El caso de Ryo Hirakawa ilustra una ruta alternativa al ascenso en la F1, demostrando que la experiencia en otras disciplinas motorísticas puede traducirse en oportunidades en
