Error humano en la SQ1 de Singapur afecta a equipos y plantea protestas

Un error que sacudió la SQ1

El viernes en Marina Bay la clasificación al sprint del Gran Premio de Singapur terminó en medio de una controversia. Un error de la Dirección de carrera provocó que el modo adelantamiento, la potencia adicional que permite a los coches superar a sus competidores, quedara desactivado durante 27 segundos después de la bandera roja que retiró el alerón de Sergio Pérez. Los pilotos que lograron sus mejores vueltas antes de la interrupción podían seguir usando la potencia, mientras que los que lo hicieron después se vieron obligados a competir con su configuración normal, lo que les costó posiciones y, en algunos casos, la eliminación de la segunda ronda.

Reacciones de los equipos

El equipo Williams manifestó su frustración y pidió que se permitieran 22 coches en la SQ2 para “empezar de cero”, pero la FIA se negó, citando la falta de recursos reglamentarios. Racing Bulls también expresó su descontento, aunque ninguno de los dos equipos ha decidido presentar una protesta formal. Por su parte, Aston Martin mantiene abiertas sus opciones, esperando que la FIA tome alguna rectificación para garantizar la igualdad deportiva. El director de la FIA, Nikolas Tombazis, se reunió con los equipos afectados, pero hasta la fecha no se ha acordado ninguna sanción.

Resultados de la sprint y la carrera

A pesar del alboroto, la sesión de sprint concluyó con un resultado claro: Max Verstappen encabeza la parrilla con un 1:31.156, seguido de George Russell y Charles Leclerc. Oscar Piastri logró la cuarta posición, y la lista de los diez primeros se completó con Lewis Hamilton sexto y Kimi Antonelli séptimo. Entre los pilotos que sufrieron el error están Arvid Lindblad, Lance Stroll y ambos coches de Williams, que quedaron fuera del top 16.

El Gran Premio de Singapur se verá influido por la posición de los pilotos en la sprint, aunque la carrera de 21 vueltas suele generar sorpresas. Los equipos de Red Bull, Mercedes, Ferrari y McLaren están preparados para luchar por los puntos, y la ausencia de una ventaja clara en la sprint podría abrir oportunidades para los menos favorecidos.

Franco Colapinto y el potencial de los jóvenes

En medio de la polémica, el joven argentino Franco Colapinto mostró su mejora, quedando a un paso de la tercera ronda de la sprint y expresando que “no estamos lejos”. En la práctica, terminó 19.º con solo un segundo por detrás de Pierre Gasly. Su desempeño sugiere que, aunque el error afectó a muchos, aún hay pilotos que pueden aprovechar la situación para subir de posición.

Datos concretos

Posición	Piloto	Equipo	Tiempo
1	Verstappen	Red Bull	1:31.156
2	Russell	Mercedes	—
3	Leclerc	Ferrari	—
4	Piastri	McLaren	—
5	Norris	McLaren	—
6	Hamilton	Mercedes	—
7	Antonelli	Aston Martin	—
15	Alonso	Aston Martin