Discalificación de Lawson sacude la parrilla del GP México
Discalificación de Liam Lawson
La gran sorpresa del fin de semana del Gran Premio de la Ciudad de México fue la descalificación de Liam Lawson. El piloto neozelandés, que había asegurado la octava posición tras superar a su propio equipo, vio su resultado anulado por una infracción técnica al sistema de recuperación de energía (ERS-K). La FIA determinó que Lawson no redujo la potencia eléctrica de su MGU‑K a un ritmo permitido tras cruzar la línea de meta en la Q2, provocando una caída brusca de potencia que contravenía el reglamento.
El procedimiento que se debía seguir exige que la potencia eléctrica se limite de forma gradual, con un máximo de 50 kW por segundo en carreras con distancia mayor a 3 500 m y 100 kW en las demás. En el caso de Lawson, el descenso de potencia fue mucho más pronunciado, lo que llevó a la descalificación y la pérdida de la posición 9‑a en la parrilla.
Resultado de la clasificación
Con Lawson fuera, la parrilla quedó dominada por Lewis Hamilton, quien consiguió la pole con un tiempo de 1:16.514. A su lado se alzó George Russell, seguido de Charles Leclerc; los cuatro primeros fueron de Ferrari y Mercedes. Max Verstappen ocupó la cuarta posición, con Kimi Antonelli y Lando Norris completando el top‑6.
En la parte baja de la parrilla, Carlos Sainz se quedó con el puesto 16 tras un desempeño moderado en Q2, y Fernando Alonso descendió a la posición 18 tras una avería en el motor. El resto de la categoría mostró una amplia distribución entre equipos, con los Red Bull y Audi ocupando posiciones intermedias.
Detalles técnicos del MGU‑K
El caso de Lawson resalta la importancia de la correcta aplicación de la normativa sobre la potencia del MGU‑K. La FIA enfatizó que, tras la línea de meta, el piloto debe retirar el pie del acelerador y dejar que el sistema reduzca la potencia siguiendo los parámetros establecidos. Un descenso demasiado rápido no solo infringe el reglamento, sino que también puede ofrecer una ventaja indebida al piloto.
En la práctica, la descalificación de Lawson implica que la carrera debe comenzar desde el pit‑lane, y su equipo deberá reorganizar
