Álex Márquez encabeza Motegi, pero su caída afecta la lucha por el título

Álex Márquez y la tormenta de Motegi

La carrera de MotoGP en el Circuito Motegi, que marca el 16.º día de la temporada 2026, comenzó con un espectáculo de velocidad y tensión. El hermano de Marc Márquez, Álex Márquez de la BK8 Gresini Racing, mostró su dominio al registrar el mejor tiempo en los entrenamientos libres, superando a Pedro Acosta y a su propio hermano. Sin embargo, un derrape en la carrera que le costó dos vueltas largas puso en riesgo su posición en el podio y en la contienda por el título mundial.

La contienda por el título

Con el campeonato cada vez más estrecho, Jorge Martín de Aprilia sigue liderando la tabla con un amplio margen sobre sus rivales. Marc Márquez y Marco Bezzecchi siguen a su lado, manteniendo la pelea por la segunda posición. El rendimiento de Álex Márquez, a pesar de la caída, sigue siendo crucial; su tiempo de 1:42.811 en la sesión de entrenamiento demuestra que su Ducati es una amenaza seria. A pesar de quedar en la quinta posición de la parrilla (debido a la clasificación de Q2), su rapidez lo coloca como uno de los favoritos para recuperar terreno y mantener la lucha por el título.

Resultados de la clasificación

La pole position la ganó Jorge Martín, con un tiempo de 1:42.371 que rompió el récord de la pista. Marc Márquez quedó en segundo, apenas 0,110 segundos por detrás, mientras que Pedro Acosta ocupó la tercera posición. Álex Márquez terminó en el quinto lugar, con Fabio Di Giannantonio (Ducati) en sexto y Enea Bastianini (KTM) en séptimo. Las filas de la parrilla muestran a los equipos líderes: Red Bull KTM Factory Racing con Acosta, Bezzecchi y Binder; Ducati Lenovo Team con Márquez y Bagnaia; y BK8 Gresini Racing con Álex Márquez y Aldeguer.

El incidente y sus repercusiones

Durante la carrera, la caída de Álex Márquez se produjo en la curva 3, provocando un derrape que arrastró a Enea Bastianini y a Fabio Di Giannantonio. El error, que fue admitido por el piloto en un comunicado, resultó en la penalización de una doble vuelta larga para la siguiente sesión. El impacto no solo le costó posiciones, sino que también generó tensión entre los equipos y abrió la puerta a que otros pilotos, como Pedro Acosta, pudieran subir en la clasificación del campeonato.