Kawasaki H2 2027: Motor, frenos y electrónica renovados
La nueva H2 2027 llega con una revisión total
Kawasaki ha confirmado el regreso de su icono sobrealimentado en 2027, con la Ninja H2 y la H2R. La marca ha decidido actualizar de arriba abajo el motor, la electrónica, los frenos y el escape, conservando la filosofía única que ha definido la serie.
Motor: la misma potencia, mayor entrega
El corazón sigue siendo el motor de 998 cc de cuatro cilindros en línea con compresor centrífugo propio de Kawasaki Heavy Industries. Se han rediseñado el impulsor, la admisión y los cuerpos de mariposa, y se han fabricado nuevos pistones, culata, cilindros, cigüeñal y árboles de levas. La potencia máxima permanece en 209 CV con Ram Air, y el par máximo se alcanza a 8 500 rpm, lo que permite una respuesta más llena en la zona baja y media del cuentavueltas sin sacrificar la aceleración de cruce.
Frenos: la primera vez que Kawasaki usa Brembo Hypure
La nueva generación de la H2 incorpora pinzas de freno delanteras Brembo Hypure. Este componente, ligero y con respuesta lineal, marca el primer uso de la familia Hypure en la historia de Kawasaki, lo que mejora la seguridad y el control en carretera. El chasis multitubular y la horquilla KYB AOS‑II permanecen sin cambios, garantizando la rigidez y la flexibilidad característicos.
Electrónica y instrumentación: más opciones y datos en tiempo real
El cuadro de instrumentos ha sido revisado, ofreciendo dos configuraciones. Una muestra la presión de sobrealimentación y la otra visualiza datos inspirados en los conductos de admisión. La pantalla también incorpora nuevos controles digitales que optimizan la experiencia de conducción.
Escape y peso: un conjunto más liviano
El sistema de escape ha sido rediseñado, con diámetros de tubo optimizados, una precámara nueva y un silencioso más pequeño. El resultado es un conjunto más ligero que mejora el par de salida y la respuesta antes de que el motor alcance su régimen máximo.
Modelos y versiones: H2, H2 Carbon y H2R
Además de la H2 de carretera, Kawasaki mantiene la edición limitada H2 Carbon, que combina la estética agresiva con
