Kawasaki KLE650 2027: nueva trail de media cilindrada
La nueva KLE650: la evolución de la trail Kawasaki
Kawasaki ha presentado su última apuesta en el segmento de adventure touring de media cilindrada: la KLE650 2027. Esta moto, inspirada en el rally y diseñada para transitar cómodamente entre ciudad, carretera y caminos de aventura, se lanza en dos versiones, incluida una edición SE con mejoras adicionales.
Motor y electrónica: rendimiento y suavidad
En el corazón de la KLE650 se encuentra un bicilíndrico en paralelo de 649 cc refrigerado por líquido que, aunque comparte la base de la familia Versys y Z650, recibe ajustes específicos en admisión y escape. La incorporación de acelerador electrónico y un balanceo que reduce vibraciones permiten una respuesta progresiva y lineal, con buena potencia a bajas y medias revoluciones y una entrega confiable en alta velocidad.
Aunque Kawasaki no ha divulgado la potencia exacta, se sospecha que se situará cerca de los 68 CV que el mismo motor aporta a la Versys 650, lo que sugiere un rendimiento equilibrado para viajes largos y tracción en terrenos accidentados.
Confort y tecnología para largas distancias
La KLE650 apuesta por la comodidad sin sacrificar el carácter off‑road. La postura relajada, la protección de viento y la presencia de cruise control estándar hacen que las jornadas de ruta sean menos cansadas. Además, el sistema TRAC de Kawasaki ofrece dos modos, permitiendo al conductor ajustar el nivel de asistencia al agarre según el terreno.
Para la versión SE, la marca añade un cambio rápido KQS, una pantalla TFT y un cubrecárter de aluminio, elevando la ergonomía y la estética.
Diseño y componentes de chasis
El cuadro de acero trellis mantiene la ligereza y la rigidez típica de las KLE, mientras que la forjadura KYB de 43 mm USD garantiza una suspensión suave en caminos irregulares. Las ruedas de 21 " frontal y 17 " trasero, equipadas con neumáticos Dunlop Trailmax Mixtour, reforzan su carácter versátil.
En cuanto a la frena, la moto dispone de dos discos delanteros (en contraste con el único de la KLE500), mientras que el ABS puede apagarse para uso off‑road, una característica que muchos usuarios de trail valoran.
Precio y disponibilidad
Kawasaki España no ha confirmado oficialmente el precio, pero los rumores apuntan a un rango cercano a los 8.200 €. La disponibilidad se espera en la próxima feria
