Kawasaki KLE650 2027: nueva trail bicilíndrica para viajes

Introducción

Kawasaki ha anunciado la KLE650 2027, una trail media cilindrada que sigue la línea de su predecesora KLE500 pero con un enfoque más claro en el turismo de larga distancia. La propuesta combina un motor bicilíndrico, ergonomía optimizada y una estética rally, apuntando a los pilotos que buscan comodidad en carretera sin renunciar a la capacidad off‑road.

Motor y prestaciones

La nueva KLE650 se alimenta de un motor bicilíndrico en paralelo de 649 cc, refrigerado por líquido y derivado de la mecánica utilizada en otros modelos de la gama. Kawasaki ha revisado la admisión y el escape y ha incorporado un acelerador electrónico para lograr una entrega progresiva, con énfasis en la respuesta a bajas y medias revoluciones y un empuje sólido en la zona media. La potencia aún no ha sido confirmada oficialmente; la marca suele referir 68 CV como dato de referencia, pero los usuarios deberán esperar la ficha técnica completa.

Diseño y ergonomía

El diseño sigue la inspiración rally de la KLE500, pero la carrocería es más voluminosa, con barras de protección extendidas y un chasis tubular pintado en verde. Se destacan los dos discos de freno delantero frente al único de la KLE500, lo que indica una mayor capacidad de frenado y una potencia superior. Los neumáticos son de 21 pulgadas, lo que mejora la estabilidad a velocidad y la comodidad en largas distancias.

Variantes y equipamiento

Kawasaki presentará al menos dos versiones: la básica y una SE más equipada. La variante SE incluirá un cambio rápido KQS, una pantalla TFT y cubrecárter de aluminio, además de mayor equipamiento de viaje. En la homologa australiana se identifica con la designación interna LE650L, lo que sugiere la intención de lanzar el modelo en 2027.

Precio y disponibilidad

El precio esperado ronda los 8.200 €, aunque Kawasaki España aún no ha confirmado la cifra. La entrega se prevé de manera progresiva y la motocicleta podría