Harley‑Davidson Sprint 440: entrada al mercado de 6000 euros

La idea central

Harley‑Davidson ha presentado la Sprint 440, su primera motocicleta de cilindrada media destinada a renovar la imagen de la marca y capturar a un público joven y nuevo en el mundo de la moto. Con un precio de 5.890 €, la Sprint 440 se posiciona como la opción de entrada más asequible y accesible de la compañía, con un motor de 440 cc y 27 CV que promete potencia y manejo adecuados para novatos y riders intermedios.

Diseño y ergonomía

El diseño de la Sprint 440 se inspira en la estética clásica de las cruiser estadounidenses, pero se adapta a las proporciones de una moto ligera. El tanque de combustible con forma de lágrima, la altura de asiento de 683 mm y la postura de conducción relajada recuerdan a las Softail, pero con un carácter más moderno. El cuadro y la suspensión comparten componentes con la X440, pero el cuadro se ha rediseñado para un estilo más bajo y “taller”, ofreciendo una altura de asiento que facilita el acceso a motociclistas con menor estatura.

Motor y rendimiento

El corazón de la Sprint 440 es un monocilíndrico SOHC de cuatro tiempos, refrigerado por aire y aceite, que entrega 27 CV a 6.000 rpm y 38 Nm de par a 4.000 vpm. Su peso en orden de marcha oscila entre 187 kg y 189 kg, dependiendo de la configuración del mercado, lo que la convierte en una de las motocicletas más ligeras de Harley‑Davidson. La compatibilidad con el carné A2 abre su uso a jóvenes motociclistas en Europa