Ferrari en México: altitud y arranques ponen a prueba a Vasseur
Ferrari avanza tras el triunfo en Texas, pero enfrenta una “nueva variable”
Frédéric Vasseur, jefe de la Scuderia Ferrari, celebra el impulso que la victoria de Kimi Antonelli y el podio de Charles Leclerc en el Gran Premio de Estados Unidos le han dado al equipo. En la sesión de clasificación la dupla Leclerc–Sainz se adelantó a la zona de los líderes, pero en la carrera resultaron tercer y cuarto, algo que Vasseur describe como “decepcionante” y “no contento”.
El francés subraya que la mejora técnica del monoplaza, evidenciada en la última recta de la temporada 2026, se confirmó en la pista de Texas. Sin embargo, señala que el autódromo Hermanos Rodríguez, situado a más de 2.200 metros sobre el nivel del mar, introduce una variable que exige un enfoque técnico distinto. “La altitud añade otra capa de complejidad al gestionar el coche durante el fin de semana”, comenta.
Arranques en la Ciudad de México: un punto crítico
Vasseur no duda en señalar las fallas de los arranques. La longitud de la pista y la larga recta de 1 200 metros hacen que el rebufo sea decisivo. “La salida no fue buena; perdimos el control de la situación”, insiste. En el caso de Leclerc, el mal arranque dejó a Max Verstappen y Sergio Pérez en posición de ventaja antes de la primera curva, mientras que Sainz, aunque mejor, no logró evitar la pérdida de tiempo frente a Red Bull.
El jefe del equipo considera que la falta de control en el arranque “puso a ambos pilotos en una posición difícil”, y que la pérdida de un trozo de alerón al tocar el coche de Checo Pérez fue un golpe adicional.
La “ventaja” del turbo como factor diferencial
George Russell, segundo en el campeonato, ha comentado que Ferrari podría beneficiarse de un turbo más pequeño que el de la mayoría de los equipos, lo que podría traducirse en una ventaja frente al turbo lag. Vasseur, por su parte, no se muestra complaciente con la ventaja, pues su equipo necesita “mantener la concentración y seguir trabajando con la misma determinación” para que las mejoras técnicas se traduzcan en resultados sostenibles.
Resultados y perspectivas
En la carrera de México, Ferrari logró una puntuación de 24 puntos con el 3.º puesto de Leclerc y el 4.º de Hamilton, lo que no alcanzó la expectativa de superar a los líderes. Aun así, Vasseur mantiene la perspectiva de que las actualizaciones introducidas en el coche “dieron los resultados esperados” y que, con el ajuste de la estrategia para la altitud, podrían repetir un buen desempeño.
En conclusión, la temporada de Ferrari se presenta como un equilibrio entre mejoras técnicas y retos externos: la altitud de la Ciudad de México, la gestión del turbo y la consistencia de los arranques serán los factores clave que determinarán si el equipo logra continuar su ascenso en la lucha por el subcampeonato de Constructores.
