Fórmula 3 prueba Madring antes del GP de España

F3 da el primer paso a Madring antes del Gran Premio

La pista de Madring abrió sus puertas a los monoplazas de Fórmula 3 los días 24 y 25 de agosto, marcando el primer ensayo oficial del trazado antes del Gran Premio de España que se celebrará el fin de semana del 11‑13 de septiembre. Con casi 550 metros de longitud y un 24 % de peralte, la curva 12 ya muestra marcas de goma y el sonido de los motores, confirmando que el circuito está listo para la velocidad que la F1 exigirá.

Preparación logística y operativa

Los organizadores presentaron Madring como un “paso imprescindible” para validar la seguridad, la operativa y los procedimientos deportivos. El director del GP, Luis García Abad, aseguró una “colaboración extraordinaria” con la F3, mientras que la Real Federación Española de Automovilismo se mantuvo silenciosa, describiendo las pruebas como “a puerta cerrada”. Se contó con 120 marshalls, 60 médicos y 25 bomberos a la espera de posibles emergencias, y los equipos de pit se activaron a partir de las 9 am para la fase de instalación.

Rendimiento de los pilotos

En la jornada matutina de pruebas, el estadounidense Ugo Ugochukwu estableció el mejor tiempo con 1:51.901, solo 57 milésimas detrás del español Bruno del Pino (también 1:51.901). Los resultados muestran una estrecha contienda y la calidad de los equipos que compiten en la categoría. Aunque algunos reportes mencionan 20 pilotos en pista, otros señalan la presencia de 31 monoplazas, lo que indica un margen de error en la cobertura de la prensa local.

Reacciones de la comunidad y controversias

El ruido de los motores generó protestas en el barrio de Va en Hortaleza, donde la comunidad local se quejó de la “sonoridad ensordecedora” y la posible afectación a la salud. Algunos vecinos expresaron su frustración al sentir que el circuito “atenta contra la salud de muchos” y que el barrio “no es un circuito”. Por su parte, los organizadores insistieron en la necesidad de cumplir con los estándares de seguridad y en la importancia de los ensayos para garantizar la correcta puesta en marcha del GP.