Hamilton compra y restaura su Ferrari F40

Lewis Hamilton ha concretado el sueño de toda su vida al adquirir un Ferrari F40 de 1991, el último Gran Turismo supervisado personalmente por Enzo Ferrari antes de su muerte. El ex‑piloto no se conforma con poseer el vehículo; lo lleva a la planta de Maranello para una restauración completa que preserva su autenticidad, y anuncia planes de crear una versión moderna, el F44, basada en el icónico F40.

Argumentos de apoyo

Adquisición y estado original

El auto, uno de los 1 311 unidades producidas, estuvo guardado en un garaje privado casi 30 años después de su entrega, conservando casi toda su pintura original y kilometraje de entrega. La compra se realizó a través de la firma Azimut Automobile Heritage Enhancement y, tras la venta de su colección de autos, Hamilton decide conservar el F40 como pieza de arte y pasión personal.

Restauración meticulosa en Maranello

Los ingenieros de Ferrari Classiche retiraron componentes esenciales, incluido el motor V12 twin‑turbo de 2.9 L que entrega 478 CV, y trabajaron semanas para que el coche volviera a encenderse sin perder su carácter original. Se mantuvieron el sistema de tracción trasera y la transmisión manual de cinco velocidades, asegurando que la experiencia de conducción sea tan “analógica” como en 1987.

Visión de futuro: el F44

En entrevistas, Hamilton ha manifestado su intención de diseñar un F44, un tributo que combinara la esencia del F40 con tecnologías modernas. La referencia a su número de carrera (44) demuestra su deseo de conectar su trayectoria en la Fórmula 1 con la herencia de Ferrari, creando una obra que pudiera, según él, “dejar una huella en la historia”.

Detalles y datos concretos

Modelo y año: Ferrari F40, 1991.
Producción: 1 311 unidades en total.
Motor: V12 twin‑turbo 2.9 L, 478 CV, 0‑100 km/h en 4.2 s.
Velocidad máxima: 324 km/h.
Transmisión: Manual de cinco velocidades, tracción trasera.
Precio de referencia: 4,3 m euros (venta a RM Sotheby’s 2025).
Estado previo: Conservado con pintura roja original, sin tornillos modificados según la mayoría de los reportes, aunque algunos relatan la retirada de piezas para restauración.

Las distintas publicaciones coinciden en la narrativa de que Hamilton posee el F40, pero divergen sobre el grado de intervención mecánica: algunas fuentes afirman que el coche “nunca fue desarmado”, mientras que otras indican que se retiraron y reinstalaron componentes críticos, lo que no contradice la conservación del carácter histórico del vehículo.

Conclusión

La adquisición y restauración del Ferrari F40 por parte de Lewis Hamilton no solo simboliza la culminación de una meta personal, sino que también marca el inicio de una nueva