Alonso sale desde pit lane en Monza por sanción técnica
Sanción y salida desde pit lane
El Gran Premio de Italia en Monza se vio marcado por una decisión de la FIA que obligó a Fernando Alonso y a su equipo, Aston Martin, a salir de la carrera desde el pit lane. La medida responde a la alteración de tres componentes de la unidad de potencia Honda –el MGU‑K, el PU‑CE y el ES– durante el fin de semana. Al no poder participar en la salida principal, el piloto asturiano comenzará su carrera tras el disparo de la bandera, sin la ventaja de la posición de línea de salida.
Esta no es la primera vez que el español enfrenta una situación similar. En el GP de España, en Madrid, y en Países Bajos, el piloto también tuvo que comenzar desde los boxes, aunque en el último caso fue la carrera de sprint la afectada. La medida de la FIA busca mantener la integridad de la competición cuando los equipos introducen cambios que no se ajustan a las normativas de homologación.
Situación técnica del coche
Durante la sesión de clasificación, Alonso ya había denunciado problemas en su motor, con la frase de que “el motor no arrancaba” en Q1. Este fallo se debe a la batería de la unidad de potencia, un elemento crítico que se sustituyó junto a los demás componentes eléctricos. El equipo realizó ajustes menores en la suspensión para intentar mitigar los efectos de la pérdida de potencia en las largas rectas de Monza, donde un motor Honda puede quedarse corto.
Más tarde, en la carrera, el piloto sufrió daños en la parte inferior del coche tras una vibración en la frenada que le hizo pasar por encima del bordillo de la curva 7. El accidente provocó que el coche dejara de responder de forma adecuada, lo que llevó al equipo a retirarse de la competición en la vuelta 24. A pesar de la retirada, el anuncio de la salida desde pit lane sigue vigente, y la sanción técnica se mantuvo durante todo el fin de semana.
Impacto en la carrera y expectativas
A pesar de la sanción y los daños, el equipo de Aston Martin mantuvo la posición de lucha en la tabla de puntos. Con Kimi Antonelli liderando el campeonato desde la casa de su equipo Ferrari y Lando Norris y Charles Leclerc compitiendo por posiciones superiores, la batalla se vio acentuada por la debilidad del motor de Alonso en Monza.
El piloto, que se había visto limitado por la falta de potencia de Honda, se encontraba ya en la 19ª posición cuando retiró su coche. Los expertos creen que el circuito de Monza, con sus rectas de 5,8 km, no favorece el coche verde, a diferencia del trazado más técnico de Madrid, que se acercaría más a su estilo de conducción.
Horario y cobertura televisiva
El GP de Italia se desarrolló del 4 al 6 de septiembre, con la carrera programada para las 15:00 horas del domingo 6 de septiembre. Los aficionados podrán seguir la competición en directo a través de DAZN F1 y Movistar Plus+ en España, mientras que en otras regiones, como Argentina, Chile y México, el evento se transmitirá por Fox Sports, ESPN y Televisa, respectivamente. En Estados Unidos, la exclusiva transmisión se realiza mediante Apple TV.
En conclusión, la combinación de una sanción técnica que obligó a Alonso a salir desde el pit lane y un daño en el coche durante la carrera subraya los retos que enfrenta el Aston Martin en la temporada 2026. A pesar de las dificultades, la presencia del español en la parrilla de Monza y la cobertura
