Verstappen domina el GP Singapur 2026 y expande su liderazgo
El triunfo de Verstappen en Marina Bay
Max Verstappen selló un fin de semana perfecto en el circuito urbano de Singapur, consiguiendo su segunda victoria consecutiva tras la Sprint Race. Con una ventaja de siete segundos sobre Charles Leclerc, cruzó la meta como el primer piloto del mundo y el primer ganador del Gran Premio de Singapur de la temporada 2026.
El neerlandés, que celebraba su 250.º Gran Premio, mostró una combinación de velocidad y control que le permitió mantener el dominio frente a los competidores más cercanos. Su Red Bull Racing mantuvo la posición de líder absoluto, reforzando la expectativa de que el piloto pueda consolidar una campaña de campeonato sin precedentes.
Impacto en el Mundial de Constructores y Pilotos
El resultado de la carrera ha tenido un efecto directo en la tabla de clasificaciones. Kimi Antonelli terminó en tercer lugar, sumando su primer podio de la temporada y consolidando su ventaja en el Campeonato de Pilotos, situándose en 17.º lugar con 102 puntos, un salto frente a su rival George Russell.
Mientras tanto, Charles Leclerc consiguió la segunda posición, manteniendo a Ferrari en la lucha por el título de constructores. La derrota de Lewis Hamilton en la carrera (queda en 16.º) elimina al campeón en el podio y reconfigura la dinámica de la competición en la segunda mitad de la temporada.
En el Campeonato de Constructores, Mercedes y Ferrari continúan en la lucha por la supremacía, con Red Bull Racing consolidándose como la favorita tras la victoria de Verstappen. El último conteo de puntos muestra a Mercedes liderando con 578, seguido de cerca por Ferrari con 444, y McLaren y Red Bull con 339 y 332 respectivamente.
Estrategias y momentos clave de la carrera
Durante la competición, la estrategia de los equipos se centró en maximizar la ventaja de los neumáticos de mayor rendimiento en la segunda mitad de la carrera. Verstappen aprovechó una salida impecable, manteniendo el liderazgo desde la primera vuelta y gestionando su consumo de combustible de forma óptima.
El punto de referencia fue la eliminación de Alonso y Sainz, que terminaron en 16.º y 14.º respectivamente, reflejando las dificultades de los equipos en el circuito de alta complejidad.
El **McLaren
