CFMoto: De trail a superbike en EICMA 2025‑26

CFMoto se posiciona de trail a superbike

En las recientes ediciones del EICMA, CFMoto ha dejado claro que ya no es solo una marca de motos asequibles. La compañía ha presentado una amplia gama, desde nuevas versiones de su trail 550MT hasta una formidable superbike V4 SR‑RR, con la intención de competir en los segmentos de touring, adventure y alto rendimiento.

Expansión de la gama

Trail y adventure

Los modelos 550MT y 550MT‑X reemplazan al popular 450MT y están diseñados para la off‑road y el touring. Ambas comparten un bicilíndrico paralelo de 526 cc que entrega 54 CV a 8500 rpm y 52 Nm a 6000 rpm. La 550MT cuenta con ruedas 19/18 pulgadas, un depósito de 23 L y una altura de asiento de 800 mm, ideal para largas rutas. La versión X, con ruedas 21/18 pulgadas y guardabarros más altos, reduce el tanque a 16 L pero añade 230 mm de recorrido en la suspensión delantera.

Touring de lujo

El 1000MT‑X es una adventure touring de gama alta. Con un motor bicilíndrico paralelo de 946 cc, produce 110 hp y 105 Nm, situándolo al nivel de la BMW F 900 GS o la Triumph Tiger 900 GT Pro. Su tanque de 22,5 L permite alcanzar hasta 450 km de autonomía, lo que la convierte en una de las motos de mayor rango en su categoría. La electrónica Bosch MSE 9.0 EFI, el embrague antirrebote y el quickshifter bidireccional ofrecen una conducción fluida tanto en asfalto como en caminos fuera de carretera.

Scooter urbano

CFMoto también se adentra en el mercado europeo con el 125SC‑S, una motocicleta scooter de combustión que apunta a desplazamientos urbanos.

Saltar al mundo de la superbike

V4 SR‑RR

El modelo más audaz es la V4 SR‑RR, una superbike con motor V4 de 997 cc a 90°, que entrega más de 210 CV y alcanza 15 000 rpm. Su diseño incorpora aerodinámica avanzada: alerones delanteros que se mueven independientemente y