Cube revoluciona el enduro con 30,5” y la aero de carretera

Idea central

Cube demuestra su liderazgo tecnológico al introducir ruedas de 30,5 pulgadas en el Campeonato del Mundo de Enduro y, simultáneamente, lanzar la Cube Litening Aero C:68X como una de las bicicletas de carretera de alta gama más accesibles.

Innovación en enduro

En Finale Ligure, el rider Zakarias Johansen compite con una Cube Fritzz modificada que combina una rueda delantera de 30,5” con la convencional de 29” trasera. La elección responde a pruebas internas que revelan mayor velocidad en tramos rectos respecto a la 29” y mejor manejo en curvas que las 32”, ofreciendo la agilidad necesaria en los obstáculos típicos del enduro.
Cube ha tenido que adaptar la suspensión y la horquilla Fox Podium invertida para acomodar el nuevo diámetro, y dispone de solo seis ruedas y cuatro neumáticos de 30,5”, lo que convierte a Johansen en el único competidor con esta configuración en el evento.

Aero de carretera

La Cube Litening Aero C:68X llega con un cuadro-horquilla de fibra de carbono de 980 g, 150 g más ligero que su predecesor. Su diseño permite neumáticos de hasta 34 mm de ancho y cuenta con el manillar integrado IC Aero Max, que facilita una postura aero confortable.
Los montajes varían de 4 999 € a 7 299 €, ofreciendo desde la entrada con transmisión Shimano Ultegra Di2 y potenciómetro, hasta el tope SLT con Shimano Dura‑Ace Di2 y ruedas Newmen Streem de carbono. La variante Orbit destaca por su peso de 6,9 kg gracias a una transmisión monoplato SRAM Red XPLR AXS.

MTB doble suspensión

Cube también consolida su presencia en MTB con la Cube Reaction C:68X SLX de 2026, la más ligera de su gama con solo 9,9 kg. El cuadro de carbono pesa 900 g y monta llantas Newmen Phase 30 Light de carbono, neumáticos Schwalbe Racing Ray/Ralph de 2,35” y una horquilla Fox 32 Performance Grip SL.
El cambio electrónico SRAM GX Eagle AXS 1x12 y el cableado interno, junto con la posibilidad de instalar una tija telescópica, subrayan la apuesta por la ligereza sin sacrificar rendimiento.

Detalles y datos concretos

• Rueda 30,5”: Velocidad superior a 29” en rectas, manejo mejor que 32”.
• Litening Aero: 980 g cuadro, 34 mm de neumático, potenciómetro incluido en montajes básicos.
• Reaction C:68X SLX: 9,9 kg total, 900 g cuadro, 1,490 g horquilla Fox, 34 mm neumáticos Schwalbe.

Contradicciones y retos

Si bien Cube afirma ventajas de la rueda 30,5” basadas en pruebas internas, todavía faltan comparativas independientes para cuantificar sus beneficios reales. Además, la disponibilidad limitada de ruedas en la competición