Bultaco regresa con la TSS 350 y la Rally GT 300
Bultaco resurge con dos enfoques distintos
La legendaria fabricante española Bultaco vuelve al mercado, ofreciendo dos propuestas que responden a distintos públicos: la Bultaco TSS 350 2026, una motocicleta de carreras de 2 tiempos con una tirada ultra limitada de 29 unidades; y la Bultaco Rally GT 300, una trail de 292 cc diseñada para uso diario y aventuras off‑road. Ambos modelos se fabrican bajo la tutela del grupo catalán Leonart Motors.
Compromiso con la competición
La TSS 350 no es un homenaje estático. Según la propia marca, “no es una moto de museo que pueda correr; es una moto de carreras que algún día acabará en un museo”. Con 60 CV de potencia y un peso de 103 kg en vacío, la moto está pensada exclusivamente para circuitos, sin homologación para carretera. La edición limitada de 29 unidades, numeradas y fabricadas artesanalmente en España, remite al histórico Modelo 29 que Bultaco produjo entre 1969 y 1970.
Un vehículo práctico y asequible
En contraste, la Rally GT 300 apuesta por la accesibilidad y la practicidad. Con un motor monocilíndrico de 292 cc refrigerado por líquido, la motocicleta entrega alrededor de 28 CV y se adapta a la normativa A2. Su diseño LED angular y carenado compacto la convierten en una trail ligera apta para el día a día y escapadas de fin de semana. El precio de lanzamiento, fijado en 3 999 €, incluye una reserva previa de 300 €.
Detalles técnicos y logísticos
- TSS 350: 2T, 350 cc, 60 CV, 103 kg, 29 unidades, no disponible al público general, solo para competición.
- Rally GT 300: 292 cc, 28 CV, 3 999 €, reserva de 300 €, disponible en concesionarios a partir de septiembre de 2026.
Los informes de las pruebas preliminares de la Rally GT 300 indican que la moto ya muestra un desempeño sólido en circuito de pruebas, mientras que la TSS 350 todavía está en fase de ajustes finales antes de su lanzamiento exclusivo para circuitos.
Contexto de la relanzación
Bultaco, que se retiró del mercado tras un intento fallido en 2019, recupera su nombre gracias a la colaboración con Leonart Motors, que ha adoptado una estrategia de “regreso con propósito”: una trail para el público general y una moto de competición para los entusiastas de la pista. Esta dualidad refleja la evolución de la marca, que busca tanto capitalizar la nostalgia como ofrecer productos funcionales y modernos.
Conclusión
El regreso de Bultaco demuestra que una marca histórica puede reinventarse atendiendo a nichos muy específicos: la competición pura y la práctica diaria. Si bien la TSS 350 sigue siendo un objeto de deseo para coleccionistas y pilotos de pista, la Rally GT 300 abre la puerta a los aficionados que buscan una motocicleta confiable y estilizada para la vida cotidiana. Ambas opciones consolidan el posicionamiento de Bultaco como un símbolo de calidad y rendimiento en el mundo de las dos ruedas.
