BMW F 450 RR: Supersport A2 de 48 CV y 177 kg

La propuesta de entrada al mundo RR

BMW Motorrad lanza la F 450 RR, una supersport de 48 CV, 177 kg y 14 l de depósito, diseñada para el carné A2. La moto busca combinar la potencia y el diseño agresivo de la familia RR con un peso y un coste accesibles, ofreciendo a los ciclomotores una puerta de entrada a la conducción deportiva de alto rendimiento.

Diseño y estética

Inspirada en la S 1000 RR, la F 450 RR presenta un frontal inclinado, una zaga elevada y alerones que reforzan su imagen de competición. Los paneles laterales asimétricos, las branquias en el lado derecho y el faro LED con el característico patrón de la RR marcan la identidad visual. El carenado, con tomas de aire a la derecha, y la iluminación LED completa la propuesta deportiva sin exceder el tamaño de una motocicleta A2.

Rendimiento y motor

El corazón de la moto es un motor bicilíndrico en paralelo de 420 cc. Produce 35 kW (48 CV) a 8 750 rpm y 43 Nm de par máximo a 6 750 rpm, con el 80 % del torque disponible a 3 000 rpm. El cigüeñal, calado a 135 grados, se combina con un eje de equilibrado para suavizar vibraciones y añadir carácter a la entrega de potencia. El bloque cumple la normativa Euro 5+, garantizando emisiones reducidas.

Tecnología y seguridad

La F 450 RR viene con modos de conducción “Rain”, “Road” y “Race”, ABS Pro, control dinámico de frenado (DBC), tracción (DTC) y el control del par de arrastre del motor (MSR). La transmisión, de seis velocidades y cadena, permite la opción de Shift Assistant Pro y Easy Ride Clutch (ERC) para facilitar el manejo y la aceleración sin comprometer la respuesta del motor.

Consumo, autonomía y precio

El consumo certificado es de 3,8 l/100 km; con un depósito de 14 l, la autonomía supera los 350 km. La F 450 RR se posiciona con un precio de partida de 7 150 €, lo que la sitúa como la opción más atractiva dentro del segmento A2 de las deportivas BMW.