BMW F 450 RR: la supersport 450 cc de A2

BMW lanza su nueva supersport para el carnet A2

La marca alemana ha completado su familia de 450 cc con la BMW F 450 RR, una motocicleta de 48 CV y 177 kg pensada para usuarios con carnet A2. Disponible en 2027, la moto combina la estética de la S 1000 RR con una plataforma más accesible y un precio de partida de 7 150 €.

Diseño y ergonomía: la huella de la RR en una caja ligera

La silueta de la F 450 RR sigue el lenguaje agresivo de la S 1000 RR: frontal anguloso, parte trasera elevada, alerones y paneles laterales asimétricos. El carenado integral, la “cúpula envolvente” y los faros LED de firma RR le confieren un aspecto de pista desde el primer vistazo. La posición de conducción es activa y deportiva, con semimanillares anclados y estriberas ligeramente retrasadas, alejando la moto de la postura de paseo típica de la F 450 R.

Motor y rendimiento: potencia de entrada sin compromisos

El corazón de la F 450 RR es un motor bicilíndrico en paralelo de 420 cc, refrigerado por líquido y con un cigüeñal de 135 grados. Alcanza 35 kW (48 CV) a 8 750 rpm y 43 Nm de torque a 6 750 rpm, entregando hasta el 80 % del par máximo desde 3 000 rpm. Esta distribución permite una respuesta inmediata, ideal tanto para carreteras como para pistas de circuito. La configuración cumple con Euro 5+ y registra un consumo de 3,8 l/100 km.

Plataforma y peso: una estructura afinada

La F 450 RR utiliza la estructura tubular de acero de la F 450 GS, pero con ajustes de geometría que mejoran la agilidad y la estabilidad. El peso en orden de marcha de 177 kg se consigue mediante el uso de magnesio en las tapas de embrague y transmisión, y un escape de acero inoxidable bajo el motor. La caja de cambios de seis velocidades está acompañada por el Shift Assistant Pro, que permite cambiar de marcha sin accionar el embrague.

Conectividad y comodidad: tecnología para la pista y la ciudad

Entre los dispositivos digitales se encuentran un sistema de navegación y telemet