BMW F 450 RR: La nueva supersport de 48 CV para A2

Una nueva puerta de acceso a la familia RR

BMW Motorrad ha presentado la F 450 RR, una supersport de 48 CV y 177 kg que cumple con la normativa A2 sin necesidad de limitar la potencia. La moto busca combinar la sensación de las grandes RR de la marca con una plataforma más ligera y asequible, posicionándose como una opción de entrada al mundo de la competición.

Diseño y estética que recuerdan a la S 1000 RR

La F 450 RR adopta las líneas icónicas de la S 1000 RR: frontal inclinado, zaga elevada y alerones aerodinámicos que reforzarán su carácter de competición. El carenado asimétrico y las branquias laterales, típicas de las RR, se mantienen, mientras que la iluminación LED sigue la firma visual de la familia. Esta estética no solo es atractiva, sino que también aporta ventajas aerodinámicas y de reconocimiento de marca.

Motor y rendimiento orientado a la maniobrabilidad

El corazón de la moto es un motor bicilíndrico en paralelo de 420 cc con cuatro válvulas por cilindro, inyección electrónica y un cigüeñal de 135 grados. Produce 35 kW (48 CV) a 8 750 rpm y 43 Nm a 6 750 rpm, con el 80 % del torque máximo disponible a 3 000 rpm. Este perfil de entrega favorece la aceleración en salida de curvas y la respuesta sin necesidad de subir a altas revoluciones, ideal para un operador con carnet A2 que busca sensaciones de pista sin sacrificar la versatilidad diaria.

Ergonomía y tecnología de conducción

La posición de conducción es deportiva, con semimanillares y asiento a 790 mm del suelo (rebajable a 775 mm) que permite una postura activa. La Easy‑Ride Clutch (ERC), opcional, permite cambiar de marcha sin accionar la maneta, facilitando la conducción tanto en ciudad como en circuito. Además, el Shift Assistant Pro, incluido en todas las versiones menos la básica, permite subir y bajar marchas sin usar el embrague, mejorando