Audi Quattro resurge con Audacious IV y MTM
El regreso del icono quattro
La leyenda del Audi Quattro no está muriendo: dos proyectos distintos están trayendo su esencia a la carretera moderna, combinando nostalgia con tecnología contemporánea. Por un lado, Audacious Automotive ha reimaginado el coche con un V8 atmosférico de 4,2 L y una caja manual de 6 velocidades, buscando una potencia de hasta 760 CV y un régimen de 10 000 rpm. Por otro, MTM pretende revivir el S1 Group B con un motor TFSI 2 L de 450 CV y una caja de 6 marchas, manteniendo la estética de los años 80.
Restomod Audacious IV: potencia y lujo
Audacious seleccionó el chasis y la plataforma del RS4 B7 para conservar la tracción total Quattro con diferencial Torsen. El motor, de 4,2 L y 420 CV de serie, se potencia en cuatro configuraciones, alcanzando 608 CV en la base y 760 CV en la Stage 2. Con un peso que oscila entre 1 200 kg (fibra de carbono) y 1 450 kg (carrocería original), el vehículo apunta a velocidades de 320 km/h. El precio inicia en 350 000 libras (≈ 400 000 €) antes de impuestos, y la producción está limitada a 50 unidades.
MTM S1 Group B: la nostalgia con un toque moderno
MTM propone un S1 Quattro Group B basado en el A1 Quattro original, pero con un motor 2,0 L TFSI de 450 CV y una caja manual de 6 marchas. Se estima un precio de 120 000 € y la empresa busca 10 compradores para completar la serie. La idea es devolver la “edad de oro” de los rallys sin intentar reproducir los 1 000 CV que se rumoraban, pero sí generar una competición directa con modelos como el Volkswagen Polo R WRC.
Diferencias técnicas y de mercado
Mientras Audacious apuesta por un motor atmosférico que busca la palanca y la sensación “analógica”, MTM se centra en un motor turbo moderno que ofrece potencia inmediata y menor complejidad. Los dos proyectos comparten la tracción Quattro, pero el RS4 base de Audacious brinda un enfoque más “carreras” con su diferencial Torsen y su caja manual, mientras que el S1 de MTM mantiene la configuración original de la era de
