AMR26 en ascenso: Sepang y Honda, clave del futuro de Aston Martin

El AMR26 marca hitos en Sepang

Fernando Alonso, al volante del AMR26, obtuvo su mejor clasificación de la temporada 2026 al terminar octavo en el Gran Premio de Bahréin, disputado en el circuito de Sepang, Malasia. Durante la carrera, el coche logró superar a los Ferrari y a McLaren en varias fases, demostrando un rendimiento que no había alcanzado en pistas de alta velocidad.
Alonso recuperó posiciones tras la salida, pasando por encima de Hamilton, Pérez, Albon y Ocon. La estrategia de conservación de energía de la batería permitió defenderse contra Norris en las rectas finales, consolidando la posición y asegurando cuatro puntos adicionales para el equipo.

Singapur, la próxima oportunidad

El equipo considera que la próxima carrera, el Gran Premio de Singapur en Marina Bay, ofrece características que favorecen al AMR26: numerosas curvas de baja velocidad y menor dependencia de la velocidad máxima, a la vez que exige mayor carga aerodinámica.
Según el piloto, el trazado urbano puede “esconder las debilidades” observadas en circuitos como Sepang, donde la falta de velocidad punta era una limitación. El equipo espera que la pista de Singapur permita replicar o incluso superar el rendimiento visto en Malasia.

Nueva potencia japonesa y diseño de Adrian Newey

Aparte de los resultados de pista, el AMR26 se prepara para un salto de rendimiento con la integración del motor Honda, tras la salida de Mercedes. El jefe del equipo, Andy Cowell, describió la transición como una “transformación enorme”, resaltando que el hardware de Honda “encaja como un guante” con la estructura del monoplaza.
El diseñador Adrian Newey lidera el desarrollo del coche bajo el nuevo reglamento. Los ensayos en Japón y en Silverstone han demostrado que la transmisión y la unidad de potencia se integran sin problemas, lo que augura una mejora sustancial en la potencia y la fiabilidad.

Desafíos que persisten

A pesar de los avances, el AMR26 aún enfrenta problemas de velocidad en rectas y sobreviraje en curvas rápidas. Alonso comentó que, aunque la pista de Sepang compensó esas deficiencias, el equipo necesita seguir afinando el alerón delantero y el balance aerodinámico.
Además, la competencia con Ferrari y McLaren sigue siendo fuerte, y la participación en la fase Q2 de las sesiones de clasificación, lograda por los dos coches de Aston Martin, indica un potencial de mejora que el equipo debe capitalizar en las próximas carreras.

Perspectiva de temporada

Con la incorporación del motor Honda y los avances en el diseño de Newey, Aston Martin se posiciona como uno de los equipos que podría acercarse a la lucha por el título en 2026. La combinación de un rendimiento demostrado en Sepang y la potencia de Honda sugiere que el AMR26 podría superar las limitaciones actuales y competir con los líderes en circuitos de alta velocidad.
El equipo seguirá ajustando la configuración del coche antes de Singapur, donde la pista ofrece un escenario favorable para aprovechar el nuevo motor y consolidar los progresos