Cadillac triunfa en Monza, Toyota se corona campeón de pilotos

Cadillacs en la cima de Monza

El Cadillac V‑Series.R #38, del equipo Hertz Team JOTA, se alzó con la victoria absoluta en las 6 Horas de Monza, marcando su primera conquista de la temporada 2026. Jack Aitken, Sébastien Bourdais y Earl Bamber lideraron la carrera desde la primera hora, aprovechando una ventaja temprana frente al Ferrari #50 y al Genesis #19. La estrategia de pit‑stop y la gestión de las neutralizaciones de seguridad, incluyendo dos intervenciones del coche de seguridad (VSC) y varios Full Course Yellow, fueron clave para mantener el ritmo y asegurar la línea de meta en 5,6 segundos de ventaja sobre el Alpine A424 #36 con Jules Gounon y Victor Martins.

Toyota celebra el título mundial de pilotos

A pesar de terminar undécimo en la prueba, el trio Sébastien Buemi, Brendon Hartley y Ryo Hirakawa se proclamaron campeones del mundo de pilotos en la categoría Hypercar. El título se decidió antes de la llegada, pues el rival Toyota #7 (Nyck de Vries, Mike Conway y Kamui Kobayashi) no logró terminar lo suficientemente alto para superar los 17 puntos de ventaja acumulados por el #8. La carrera, aunque repleta de incidentes, dejó a Toyota con la primera corona de constructores tras su victoria en Barcelona, consolidando la posición dominante del fabricante japonés en la temporada.

Cambios de calendario y la emoción de Monza

Monza se convirtió en la última cita del campeonato tras la cancelación de las sesiones en Catar y Baréin. El Autódromo Nazionale, símbolo del “Templo de la Velocidad”, ofreció una trama de tensión con la desaparición de los BMW #20 y el Genesis #19, así como el choque del McLaren 720S GT3 Evo #58 con el BMW M4 GT3 EVO #32, que provocó la retirada del primero. La retirada de estos rivales redujo la presión sobre el Cadillac, permitiendo una conducción más limpia y una gestión de combustible más eficiente.

Detalles de la carrera y rivalidades

• Inicio de la carrera: Ferrari #50 de Miguel Molina partía desde la pole, pero Aitken superó tanto al Ferrari como al Genesis en la primera hora, estableciendo la base para el dominio del Cadillac.
• Presión de Alpine: El Alpine #36 mantuvo la contención en la segunda mitad, pero la velocidad del Cadillac y la experiencia de Bourdais evitaron una vuelta a la lucha.
• Incidentes y neutralizaciones: Se registraron cuatro intervenciones de seguridad y